改装之后的前门扬声器。
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扬声器的优劣对整体影音效果至关重要。
又到年底购车旺季，人们除了侧重比较每款车型的日常操控性和行驶安全性，舒适方面的要求也明显提升。对于本地的消费者来说，其它方面的参数大致相同之下，原车音响的品质，有时就成为人们选择的关键。特别是原车扬声器的优劣，对整体影音表现效果至关重要。在选择上，更需要特别留心。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
低频
主要测试质量
劣质扬声器所产生的低频可以说是震耳若聋，但完全是那种臃肿松厚感，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快、层次分明的，不会拖泥带水、阴魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓、低音吉他和低音贝司或钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易为低频的声音所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来得自然舒服。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
中频
重点放在人声演绎上
人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音或给人抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的“箱声”同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其他频率音染更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为重播的障碍。
高频(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
柔韧感至关重要
劣质的高频是尖声刺耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为刹车的尖锐噪音。同样，高音中的不同器乐多产生不同质感，好的高音是能分辨出来的。如经常说的空气感好就是高音和超高音好的原因。
高音量及音场结像
一些车载扬声器在低音量时表现稳定，但在音量提升到某个指数便会失真，或“拍边”，出现各种非录音中的音乐信号（以不过25点的音量为安全的作为测试标准）。具体而言，若管弦乐是喜爱乐种之一，则必须通过此关。合乎标准的扬声器在一定程度上做到声音离箱，营造出清晰的音场和结像，显示出不同乐器的分点位置和质感，有充足的扩散以至声场、阔、高度音频空间。弱音和尾音应该清楚听见，而在大音量和“大爆棚”的情况下没有变形失真，人声和乐器声不会纠缠不分。优质的重播能显现丰润的音乐感和空气感、音符的弹跳力，像拨开云雾见青天一样，展现出整幅细致有序的音像。而更直接的是在长久聆听下不会令人耳朵疲劳等。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
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扬声器的优劣对整体影音效果至关重要。
又到年底购车旺季，人们除了侧重比较每款车型的日常操控性和行驶安全性，舒适方面的要求也明显提升。对于本地的消费者来说，其它方面的参数大致相同之下，原车音响的品质，有时就成为人们选择的关键。特别是原车扬声器的优劣，对整体影音表现效果至关重要。在选择上，更需要特别留心。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
低频
主要测试质量
劣质扬声器所产生的低频可以说是震耳若聋，但完全是那种臃肿松厚感，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快、层次分明的，不会拖泥带水、阴魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓、低音吉他和低音贝司或钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易为低频的声音所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来得自然舒服。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
中频
重点放在人声演绎上
人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音或给人抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的“箱声”同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其他频率音染更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为重播的障碍。
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柔韧感至关重要
劣质的高频是尖声刺耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为刹车的尖锐噪音。同样，高音中的不同器乐多产生不同质感，好的高音是能分辨出来的。如经常说的空气感好就是高音和超高音好的原因。
高音量及音场结像
一些车载扬声器在低音量时表现稳定，但在音量提升到某个指数便会失真，或“拍边”，出现各种非录音中的音乐信号（以不过25点的音量为安全的作为测试标准）。具体而言，若管弦乐是喜爱乐种之一，则必须通过此关。合乎标准的扬声器在一定程度上做到声音离箱，营造出清晰的音场和结像，显示出不同乐器的分点位置和质感，有充足的扩散以至声场、阔、高度音频空间。弱音和尾音应该清楚听见，而在大音量和“大爆棚”的情况下没有变形失真，人声和乐器声不会纠缠不分。优质的重播能显现丰润的音乐感和空气感、音符的弹跳力，像拨开云雾见青天一样，展现出整幅细致有序的音像。而更直接的是在长久聆听下不会令人耳朵疲劳等。(飞扬汽车音响http://fy.cpwlx.com)
