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静博士全车隔音
金表面和阻尼层,其次要穿过闭孔发泡隔音结构。钣金、阻尼层与隔音层的密度各不相同,声音在不同密度的介质中传播会受到极大的损耗和衰减;对于最终仍然进入驾驶舱的噪音,开孔吸音结构表面会对多频段的噪音进行吸收,确保驾驶舱不产生混响。
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