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安装方法：
1.活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。2.活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3.镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4.各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5.锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。 6.扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
7.安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
故障原因及分析：
1.折断。①表面断裂，燃烧室压力过高；点火提前角设置过大；压缩比增大。找到原因并加以修理：更换损坏的部件。
②断裂成2-3节。安装、拆卸不规范造成断裂；
2.磨损，特别是熔着磨损和早期磨损。
熔着磨损：汽缸上止点位置，该处受高温气体作用，破坏了油膜，造成易于熔着的条件；
早期磨损：由于很坚硬的沙粒或杂质在环槽与环下侧面之间，造成密封不严，环与环槽异常磨耗而窜油。解决方法：检查、维护空滤 器；提高装配过程中的清洁度。
3.机油消耗大。连杆弯曲或小端衬套没有对正，曲轴端部浮动太大。检查连杆，并对正连杆小端位置，作必要的调整。
